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2021-07-16
隨著我國通信業(yè)的發(fā)展,陸地通信經(jīng)過從電纜到光纜、有線到無線、從模擬到數(shù)字、從 1G 到 5G整個(gè)發(fā)展已經(jīng)趨于成熟,而相對(duì)海上通信網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展相對(duì)滯后,近年來,隨著海上資源的開發(fā)、海事活動(dòng)的日趨頻發(fā),我國對(duì)于海洋經(jīng)濟(jì)的發(fā)展已經(jīng)到了一個(gè)發(fā)展的新階段,同時(shí)針對(duì)海洋通信技術(shù)的開發(fā)已經(jīng)逐漸成為學(xué)術(shù)界矚目的焦點(diǎn)。
近年來,岸基通信、海事艦船通信、無人船編隊(duì)通信、海上平臺(tái)、海上風(fēng)電等一系列海洋通信系統(tǒng)的技術(shù)發(fā)展,海上遠(yuǎn)距離、高帶寬、音視頻傳輸、遠(yuǎn)程控制、遙測等需求逐漸攀升,以常規(guī)的海洋通信網(wǎng)絡(luò)已然無法滿足。常規(guī)的海上無線通信系統(tǒng)、海上衛(wèi)星通信系統(tǒng)以及基于陸地蜂窩網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)的岸基移動(dòng)通信,他們各自都存在一個(gè)共同問題,就是相互之間通信制式互不兼容、通信帶寬高低不一、覆蓋范圍存在盲區(qū)、缺乏高效統(tǒng)一的管理機(jī)制,對(duì)于海上通信帶來了不少阻礙;
伴隨著融合通信的出現(xiàn),制約海上通信發(fā)展的聯(lián)合通信難題,成為當(dāng)前海洋通信一個(gè)劃時(shí)代的突破,通過海上融合通信,實(shí)現(xiàn)了海上組網(wǎng)從分散走向集中的通信信息轉(zhuǎn)變,開拓出一條屬于我國海洋通信網(wǎng)絡(luò)發(fā)展的新架構(gòu),打破了以往各通信之間相互隔閡壁壘,高速率、廣覆蓋、易管理、低成本的新型海洋通信網(wǎng)絡(luò),不再是一個(gè)空想。
在未來融合通信的大力發(fā)展下,由海上衛(wèi)星通信與海上無線通信網(wǎng)絡(luò)及岸基移動(dòng)通信等多種通信技術(shù),共同構(gòu)成一個(gè)從近海到遠(yuǎn)海的通信發(fā)展新鏈路,打破了以往海上通信過程中帶來的眾多信息分散的通信壁壘。在海上組網(wǎng)融合通信的時(shí)代發(fā)展下,海洋應(yīng)急救援組網(wǎng)通信、海上無人船巡邏、海上平臺(tái)作業(yè)等多種海洋應(yīng)用也將得到進(jìn)一步發(fā)展延伸。
友聯(lián)哨兵無線高清國網(wǎng)電力雙4G智能AI布控球
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全地形智能移動(dòng)巡檢機(jī)器人UL-RobotN14 UL-RobotN14全地形智能移動(dòng)巡檢機(jī)器人是一款新一代野外作業(yè)機(jī)器人,無需人員值守。憑借四輪獨(dú)立伺服驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)與ARM控制架構(gòu),四個(gè)輪子均可以獨(dú)立控制速度。支持巡航點(diǎn)設(shè)置和繪制功能、軌道點(diǎn)設(shè)置功能和軌跡錄制功能、激光末端定位功能、激光自動(dòng)回充功能以及高精度2d地 圖建立(包含增量地圖功能)等。重新定義了復(fù)雜環(huán)境下的自主監(jiān)控標(biāo)準(zhǔn),其突破性的運(yùn)動(dòng)控制系統(tǒng),配合激光SLAM建圖與增量50萬平方米以上的地圖技術(shù),使設(shè)備在油田、農(nóng)場、工業(yè)園區(qū)等場景中展現(xiàn)出卓越的適應(yīng)性。